Selçuk Öztürk: Konya Ekonomisi Büyümeye Devam Ediyor

Türkiye ekonomisi 2024 yılının son çeyreğinde yıllık bazda %3, 2024 yılının tamamında da %3,2 büyüdü. Yıl genelinde tüketim harcamaları büyümeye 2,9 puan katkı sağlarken, kişi başına GSYH 15.463 USD ile tarihi yüksek düzeyine ulaştı.

Ülke ekonomisindeki 2024 büyüme rakamları ile birlikte Konya genel bazda Türkiye ekonomisinden daha olumlu performans sergilemeye devam etmektedir.

İl Düzeyindeki Gayri Safi Yurtiçi Hasılamız (GSYH) 2012 yılındaki 33 milyar TL’ iken en son açıklanan 2023 verilerine göre yaklaşık on yedi kat artarak 560 milyar TL’ye yükselmiştir. Bu veriler ile Konya, Türkiye’nin toplam GSYH’den %2,1 pay alarak il bazında 7’nci sırada yer almıştır. Şehrimizde kişi başına düşen GSYH; 2012 yılındaki yaklaşık 16 bin TL iken, 2023 yılında 242 bin TL’ye yükselmiştir.

Konya, 2024 yılında 3,5 milyar dolar ihracat gerçekleştirmiştir. Bu rakam ile Konya, Türkiye’nin toplam ihracatından %1,6 pay alarak en çok ihracat yapan iller bazında 10’uncu sırada yer almıştır. Konya, Türkiye’de 2024 yılında en çok ihracat yapan 10 il içerisinde, bir önceki yıla göre ihracatını en çok artıran 3. il olmuştur. Konya’nın ihracatı 2024 yılında bir önceki yıla göre %6,7 artarken, Türkiye’nin ihracatı %2,5 artış göstermiştir.

Konya’nın ihracat performansında; ülke ve ürün çeşitliliği ile dış ticaret fazlası önemli bir parametredir.

Şehrimiz ve bölgemizin ihracat kapasitesinin artmasında hızlı ve düşük maliyetlerle en yakın limana ulaşım en önemli rolü üstlenmektedir. Demiryolu ile düşük maliyetlerle en yakın liman olan Mersin limanına yük ve yolcu taşımacılığının sağlanması gereklidir.

Konya Ticaret Odası olarak iki önemli projeye ağırlık vermekteyiz. Bunlar “Orta Anadolu – Marmara Sanayi Dönüşümü” ve “"Orta Anadolu’nun Küresel Rekabet Gücünün Artırılmasında Lojistik” projeleridir. Bu konularda Kalkınma Odaklı Stratejik Araştırmalar Merkezimiz (KOSAM) tarafından hazırlanan raporları ilgili kurumlarla paylaşmaya devam ediyoruz.

Bölge ve ülke ekonomisinin büyümesi, ihracatın artması ve ticaretin hızlanması açısından Konya – Karaman – Mersin sanayi ve ticaret koridorunun oluşturulması ve bir an önce hayata geçirilmesi büyük önem arz etmektedir.

Bu kapsamda başlatılan ve yapımı devam eden Konya-Karaman-Ulukışla-Mersin (Yenice) Yüksek Standartlı Hızlı Demiryolu Projesi çok hızlı bir şekilde bitirilmeli ve hayata geçirilmelidir.

Özellikle Konya, Ankara, Kayseri ve Mersin gibi şehirler, güçlü kara, hava ve demiryolu bağlantılarıyla lojistik sektöründe önemli bir merkez olma yolunda ilerlemektedir. Organize Sanayi Bölgeleri’nin (OSB) yoğunluğu, sanayi üretim kapasitesini artırarak lojistik faaliyetlerin daha verimli hale gelmesini sağlamaktadır. Bölgenin, Türkiye'nin ana lojistik koridorları üzerindeki konumu, taşımacılık süreçlerinin hızlanmasına ve uluslararası ticarette rekabet avantajı kazanılmasına katkı sunmaktadır.

KOBİ KONYA DERGİSİ